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Escuadrón No. 603 (RAF): Segunda Guerra Mundial

Escuadrón No. 603 (RAF): Segunda Guerra Mundial


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Escuadrón No. 603 (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial

Aeronaves - Ubicaciones - Grupo y servicio - Libros

El Escuadrón N ° 603 (Ciudad de Edimburgo) fue un escuadrón de caza responsable del primer avión alemán que fue derribado sobre Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial. Finalmente regresó al Reino Unido para servir como escuadrón de cazabombarderos durante los últimos meses de la guerra en Europa.

Como la mayoría de los escuadrones de la Fuerza Aérea Auxiliar, el No. 603 se formó como un escuadrón de bombarderos diurnos, con la creencia de que sus pilotos aficionados lucharían con cazas de alto rendimiento. Conservó este papel hasta el 24 de octubre de 1938, cuando, como parte de un cambio más amplio en las prioridades dentro de la RAF, se convirtió en un escuadrón de caza. Al principio estaba equipado con Hawker Hind, pero pronto fueron reemplazados por Gladiators. El escuadrón todavía los tenía al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, pero en dos semanas comenzó a convertirse al Spitfire. El deber inicial del escuadrón era defender la base naval de Rosyth, trabajando junto al Escuadrón N ° 602 (Ciudad de Glasgow).

El 16 de octubre de 1939, los alemanes hicieron su primera incursión en la base naval de Rosyth. Los escuadrones 602 y 603 se apresuraron a interceptar, pero una falla del radar (causada por un generador defectuoso) significó que los alemanes pudieron alcanzar sus objetivos. Los cazas británicos derribaron dos He 111, el primer avión alemán que fue derribado sobre el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial.

El 27 de agosto, el número 603 se trasladó a Hornchurch, donde permaneció hasta el 3 de diciembre. Por lo tanto, participó en la mayor parte de la tercera fase de la Batalla de Gran Bretaña (el asalto al Comando de combate), perdiendo 12 pilotos y 16 aviones entre el 27 de agosto y el 5 de septiembre. El escuadrón también participó en la cuarta fase, el ataque diurno a Londres, y la quinta fase, los ataques con cazabombarderos en la costa sur.

A finales de diciembre de 1940, el escuadrón regresó a Escocia, donde pasó el invierno de 1940-41. En mayo de 1941 regresó al sur y participó en la campaña de barridos ofensivos sobre Francia. El escuadrón regresó a Escocia durante el invierno de 1941-42, antes de que en abril de 1942 se trasladara al Medio Oriente.

El escuadrón se movió en dos partes. El avión fue trasladado a Malta en el USS Avispa, llegando el 20 de abril. Luego pasaron cuatro meses en Malta, antes de fusionarse en el Escuadrón No 229 el 3 de agosto de 1942.

El escalón terrestre alcanzó el Medio Oriente en junio de 1942. En el mismo mes se trasladaron a Chipre, donde pasaron seis meses proporcionando servicios terrestres para otros escuadrones. Luego regresaron a Egipto, donde en febrero de 1943 finalmente comenzaron a llegar nuevos aviones y tripulaciones. Esta vez, el escuadrón hizo funcionar el Beaufighter, volando una combinación de patrullas de convoy y misiones de escolta de largo alcance, principalmente a lo largo de la costa del norte de África.

El 12 de octubre de 1943, el escuadrón fue transferido al Egeo en un intento de apoyar los desembarcos aliados en las islas del Dodecaneso, un intento demasiado ambicioso de aprovechar la rendición italiana que terminó en derrota. Después de este episodio, el escuadrón continuó llevando a cabo ataques contra el envío, hasta que el envío del Eje casi fue eliminado. En diciembre de 1944, el escuadrón regresó al Reino Unido y se reunió de nuevo el 10 de enero de 1945.

A su regreso al Reino Unido, el escuadrón se hizo cargo de los Spitfires del Escuadrón No 229, y en febrero comenzó las operaciones de cazabombarderos en las áreas ocupadas por los alemanes de los Países Bajos. Durante este período, el escuadrón operó desde bases en el Reino Unido. El 28 de abril, el escuadrón se retiró y volvió a su base de operaciones original en Turnhouse por primera vez desde mayo de 1941. Se disolvió en agosto de 1945, pero se reformó como parte de la Fuerza Aérea Auxiliar en mayo de 1946.

Aeronave
Marzo-octubre de 1939: Gloster Gladiator I
Septiembre de 1939 a noviembre de 1940: Supermarine Spitfire I
Octubre de 1940-mayo de 1941: Supermarine Spitfire IIA
Mayo de 1941-abril de 1942: Supermarine Spitfire VA y VB
Abril-agosto de 1942: Supermarine Spitfire VC
Febrero-octubre de 1943: Bristol Beaufighter I y VI
Agosto de 1943 a diciembre de 1944: Bristol Beaufighter X y XI
Enero-agosto de 1945: Supermarine Spitfire XVI

Localización
Octubre de 1925 a diciembre de 1939: Turnhouse
Diciembre de 1939-abril de 1940: Prestwick
Enero-abril de 1940: Destacamentos a Dyce y Montrose
Abril-mayo de 1940: Drem
Mayo-agosto de 1940: Turnhouse
Agosto-diciembre de 1940: Hornchurch
Diciembre de 1940: Rochford
Diciembre de 1940-febrero de 1941: Drem
Febrero-mayo de 1941: Turnhouse
Mayo-junio de 1941: Hornchurch
Junio-julio de 1941: Rochford
Julio-noviembre de 1941: Hornchurch
Noviembre-diciembre de 1941: Fairlop
Diciembre de 1941-marzo de 1942: Dyce
Marzo-abril de 1942: Peterhead
Abril-agosto de 1942: Takali

Junio ​​de 1942: Kasfareet (escalón de tierra)
Junio-diciembre de 1942: Nicosia (escalón de tierra)
Diciembre de 1942-enero de 1943: Kasfareet (escalón de tierra)
Enero-marzo de 1943: Edku
Marzo-septiembre de 1943: Misurata West
Septiembre-octubre de 1943: Borizzo
Octubre de 1943: LG.91
Octubre de 1943-diciembre de 1944: Gambut 3

Enero-febrero de 1945: Coltishall
Febrero-abril de 1945: Ludham
Abril de 1945: Coltishall
Abril-mayo de 1945: Turnhouse
Mayo-junio de 1945: Drem
Junio-julio de 1945: Skeabrae
Julio-agosto de 1945: Turnhouse

Códigos de escuadrón: XT

Deber
1939-abril de 1942: Comando de combate
Abril de 1942-3 de agosto de 1943: Fighter Squadron, Malta
Febrero de 1943 a diciembre de 1944: Escuadrón Beaufighter, África del Norte y Egeo
Febrero-abril de 1945: escuadrón de caza-bombardero, noroeste de Europa

Parte de
8 de agosto de 1940: Grupo No 13, Comando de combate
Septiembre de 1939: Grupo No 13, Comando de combate
10 de julio de 1943: Ala No 238; Grupo No 201; RAF Oriente Medio; Comando Aéreo del Mediterráneo

Libros

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  • Con sede en el centro de Edimburgo, el Escuadrón 603 proporciona personal capacitado del Regimiento de la RAF y de la Policía de la RAF para aumentar las unidades de Protección de la Fuerza de la RAF en todo el mundo
  • Formado como un Escuadrón de Bombarderos Ligeros en 1925, el Escuadrón 603 luchó en la Batalla de Gran Bretaña, Malta y en otros lugares de la Segunda Guerra Mundial.
  • El personal debe estar en forma y ser robusto y se contrata en Escocia, Irlanda del Norte y el norte de Inglaterra.
  • Ha desplegado personal en todos los despliegues principales de la RAF y ahora tiene personal desplegado en todo el mundo

1925 & ndash Formado como un escuadrón AuxAF en RAF Turnhouse volando el DH9A, con el cuartel general del escuadrón en Learmonth Terrace, Edimburgo, donde permanece.

1939 & ndash Equipado con el Spitfire y acreditado con el derribo del primer avión enemigo sobre el Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial, disparando un bombardero en el Firth of Forth.

1940 - Desplegado a la RAF Hornchurch para participar en la Batalla de Gran Bretaña, convirtiéndose en uno de los escuadrones de puntuación líderes.

1942 & ndash Desplegado para defender Malta.

1999 & ndash Reformado como Escuadrón de Apoyo de Operaciones y Protección de la Fuerza.

2003 y ndash desplegado en Kuwait para Op TELIC


Aquellos que se sabe que han servido con

Escuadrón No. 603 (Ciudad de Edimburgo) Royal Air Force

durante la Segunda Guerra Mundial 1939-1945.

  • Green Jack Dawson. WO. (murió el 17 de marzo de 1945)
  • Hunter A. C .. F / S
  • Pulham Joseph William Charles. Flt. Sargento. (murió el 10 de mayo de 1945)
  • Yorke Harold.

Los nombres en esta lista han sido enviados por familiares, amigos, vecinos y otras personas que desean recordarlos, si tiene algún nombre para agregar o algún recuerdo o foto de los enumerados, agregue un nombre a esta lista.


Archivo: Armeros cargando bombas en un Spitfire Mk XVI del Escuadrón No. 603 de la RAF en Ludham en Norfolk, marzo de 1945. CH14808.jpg

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7. Aniversario de la batalla de Gran Bretaña, 1943: Desfile de la RAF en el Palacio de Buckingham

Aniversario de la batalla de Gran Bretaña, 1943: Desfile de la RAF en el Palacio de Buckingham, 1943, de Charles Cundall.

Charles Cundall fue encargado por primera vez por WAAC en 1940 y continuó trabajando como artista de guerra oficial durante la mayor parte de la guerra. Esta pintura demuestra su estilo como un artista que tendía a especializarse en composiciones de grandes piezas, con una de sus obras más conocidas una representación de la evacuación de Dunkerque. Este trabajo también destaca que incluso mientras continuaba la Segunda Guerra Mundial, la Batalla de Gran Bretaña se celebró como una victoria decisiva. El personal de la RAF, resplandeciente en azul que refleja el tono del cielo, marcha en columnas frente al Palacio de Buckingham para conmemorar el tercer aniversario de la batalla. El éxito en la Batalla de Gran Bretaña había sido vital para reducir la probabilidad de una invasión alemana y, a través de imágenes como esta, también había sido una victoria de la propaganda británica. Desde los pilotos de combate en el aire hasta los miembros de la WAAF apoyando en tierra, había sido un esfuerzo monumental.


Ver el vídeo: RAF Central Band - 633 squadron - Alan Titchmarsh (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Broderik

    Es notable, este mensaje muy valioso

  2. Tanton

    Creo que esta es una gran idea. Estoy completamente de acuerdo contigo.

  3. Ruodrik

    Estoy absolutamente de acuerdo con la declaración anterior

  4. Jefferson

    Pido disculpas por interferir, pero ¿podrías describir con un poco más de detalle?

  5. Tylor

    Le pido perdón, esto no me queda bien. ¿Quién más puede respirar?

  6. Burkhart

    Le ruego a su perdón que interviniera ... a mí una situación similar. Invito a la discusión.



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